オフを走らない不憫なセロー

↓

モタードスタイルのXTへ

型式

年式

車体色

走行距離

前後ブレーキ

フロントブレーキパッド

リアブレーキパッド

前後ブレーキライン

前後タイヤ

ブレーキレバー

クラッチレバー

プラグ

ドライブチェーン

シート

ハンドル

グリップ

ミラー

ブッシュガード

ホーン

D G１１J

２００６

デープパープリッシュブルーソリッド

２１６６３km

ノーマル

デイトナゴールド

デイトナゴールド

ノーマル

ダンロップ　QーLITE

ショート（RALLY）

ショート（RALLY)

NGK

DID 428/128L

Y‘sギア（カスタムシート）

ハーディ

プログリップ

ユニバーサル

社外パーツ

ディトナ

SRXに乗る知人が、XT250Xのインジェクションモデルに乗っていることを知ってしまった

色々探したけど、初期型のブルーに一目惚れ

買っちゃった

形　式　　　　　　　　４ＪＧ1

年　式　　　　　　　　’９０（平成２年頃）

車体色　　　　　　　　ホワイト・ブルー

ＥTＣ　　　　　　　　なし

マフラー　　　　　　　ノーマルEX+ホワイトブロス（Type-e)

ＩＰＣＶ　　　　　　　なし

エンジン　　　　　　　ノーマル

オイル　　　　　　　　ＭＯＴＵＬ５１００

プラグ　　　　　　　　ＮＧＫ（ＤＲ８ＥＡ）

ホイール　　　　　　　フロント　ノーマルハブ＋EXECLゴールドリム（１．６０/２１）

　　　　　　　　　　　リア　　　ノーマルハブ＋EXECLゴールドリム（２．１５/１８）

タイヤ　　　　　　　　前後　D904（ダンロップ）

駆動系　　　　　　　　ドライブ　ＸＡＭ青（１５丁）　ファイナル　ＸＡＭ赤（４５丁）

ドライブチェーン　　　ＲＫ　ＧＲ（１２０リンク）

リアキャリア　　　　　ライディングスポット

ブレーキ　　　　　　　フロント　異形2ポット＋赤パッド　リア　ノーマル＋赤パット

Fブレーキマスター 　　セロー250用

ハンドガード　　　　　ネット購入

ブレーキレバー　　　　ショートタイプ（キジマ）

クラッチレバー　　　　ショートタイプ（Rally）

私が欲しいと手を挙げた

１６歳で原付免許を取って最初のバイクがスズキのミニクロ

ちょっとおしゃれなハスラー５０、って感じかな

学校が終わってから、多摩川の河川敷とか良く走りに行った

休みの日には相模湖に釣りにも行った

当時のオフ車と言えばホンダのＳＬとかヤマハのＤＴ・・・

憧れてたのはヤマハのＴＹカッコ良かったなぁ

まぁ、とっつきがオフ車寄りってことで友達もそっち系が多かった

で、それから３５年以上たってちゃんと乗ってみたいって思ったのさ

出来るかどうかは別にして・・・ｗ

ＳＲＸな方から託された車体

大事に乗って行こうと思ってます